Компания «Волжские индустриальные двигатели» начала свое существование в 2019 году после подписания соглашения между президентами Российской Федерации и Китая. Мы производим дизельные газопоршневые двигатели мощностью от 400 киловатт до 2000 киловатт. В будущем мы будем производить двигатели до 2500 киловатт. Конструкция двигателей, качество двигателей, характеристики и параметры аналогичны двигателям Бодуэн, торговой марки Бодуэн, Франция. Наше предприятие не останавливается на достигнутом.
В будущем планируем производство двигателей менее 400 кВт. Сегодня на выставке мы выступаем совместно с группой компаний ТСС. Наш основной партнер в производстве дизельных электростанций. На выставке представлен двигатель 6М33. Наш пионер — шестицилиндровый рядный двигатель, который может работать как в аварийном, так и в основном режимах работы. С группой компании ТСС мы сотрудничаем с начала основания компании. Было реализовано немало проектов, сложных проектов, стандартных проектов.
Сотрудники компании ТСС прошли полный курс обучения, имеют все необходимые сертификаты, инструмент для обслуживания двигателей, для оперативного и полного решения всех вопросов. В этом году на встрече наших партнеров будет представлен официально двигатель 8М33. Это новый двигатель, который имеет очень большие конкурентные преимущества, такие как стоимость, габаритные размеры, обновленная топливная система, уменьшенный радиатор, стандартный ресурс до капитального ремонта.
Двигатель 6М33, G715, который представлен на стенде, это пионер линейки 6М33, двигатель рабочим объемом 20 литров, шестицилиндровый рядный, имеет стандартную топливную систему на базе механического топливного насоса с электронным актуатором и регулятором управления. Регулятор управления двухрежимный, можно запускать и на 700 оборотов в минуту, и на полторы тысячи. Двигатель стандартный идёт на частоту 1500 оборотов в минуту, 50 герц, это стандарт электричества. В стандартной версии двигатель оснащается блоком топливных фильтров с топливо подкачивающим насосом-подогревателем, датчиками давления масла, температуры охлаждающей жидкости, три полнопоточных фильтра масла, радиатор.
В нашем двигателе используются только топовые комплектующие для сборки. Это производители мировых брендов, которые заслужили свое место в промышленности. Это и топливная система, и фильтры масла, и крыльчатка, и стартеры-генераторы, датчики, топливные фильтры Дональдсон, крыльчатка Мультивинг, топливная аппаратура компании «Бош», так же как и датчики, стартеры «Престалайт», зарядный генератор фирмы «Бош», компенсаторы металлорукава компании «Витсенман». Часть деталей производится на территории России и стран ближнего зарубежья. Двигатель полностью готов к длительной эксплуатации. На двигателе имеются все необходимые устройства для обслуживания. Данный двигатель, как и все двигатели серии М33, имеют место для установки валоповоротного устройства, что удобно в обслуживании и в ремонте.
Двигатели имеют все необходимые дренажи для того, чтобы обслуживать двигатель. Двигатель можно обслуживать в блок-контейнере и в капоте, не демонтируя с рамы. Можно проводить верхний ремонт, средний ремонт без демонтажа. Двигатель имеет жесткую конструкцию, жесткий силовой поддон, что позволило увеличить межсервисный интервал и ресурс двигателя до капитального ремонта практически в два раза. На двигателе имеются дополнительные точки подключения для подогрева, для циркуляции, для дополнительной системы до заправки маслом. Ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 32 тысячи моточасов с возможностью увеличения в большую сторону.